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2005年7月 3日

ビートルがやって来るヤァ！ヤァ！ヤァ！〜前編〜

今日はついに納車の日。実はあれからいろいろあったとです。

まず納車日。本来は6/10前後の予定だったから合宿にも自ら運転していったろうかと企んでいたのだが、能わず。てゆうか実際にはそんな長距離運転は無理だっただろうな。さておき、なんでかというとブレーキ関係の部品が手に入らなかったからとのこと。しっかり修理して乗れるようにしてからってのは当然だけど、いかんせん車が古くて部品もレア。最終的には同一規格の国産車の部品を辛うじて手に入れることができて、そいつで代用して何とかなったということだ。ほんとに何とかなったかどうかは知らぬ。

そんな1ヶ月間、同僚や先輩に「なんで国産車にしなかったの？」「金の使い方が間違ってる」「まただまされた」「3ヶ月で壊れるからその前に運転させて」などと率直な意見を言われ放題の中、職場の先輩で同じくビートルに乗ってるマニアックな方発見!!その先輩は仕事においてもこだわりの人と聞くから、やっぱりそういう人は車にもこだわりを持っていらっしゃるものだなぁ。何しろエアコンのスイッチ入れるとエンジンが止まるんだって。そんな車、普通の人は乗らないなー、とか思いつつ自らエアコンが付いてすらいない車に乗ろうというのだから我ながら笑える。わっはっはっ。

問題は次。シートベルトが2点式。74年製造で、当時はギリギリ2点式シートベルトが認められてたの。え？2点式シートベルトって何かって？ジェット・コースターには乗ったことあるでしょ、あれね。腰だけで肩から胸にかけての斜めのがないやつね。いや、笑い事じゃないから。初めは車買う興奮であんま考えてなかったけど、冷静に考えてみたらやばいよこれ。事故ったら死ぬよマジで。エア・バッグも当然ないし。なんで今の車に2点式が採用されてないか考えてみればわかるわけで。契約済んだ後だったけど、何とかならないか聞いてみた。そしたら「実際厳しいと思います。取りつける穴は開いてるんですけど、シートベルトの部品がおそらく見つからないでしょう。業者やネット・オークションでチェックしてみますけど、ちょっと厳しいですね…」「…」真剣に解約も考えた。その場合また余計な出費になる…5万、10万、あるいは20万とかかかるかも…でも命には代えられない…どうしたものかってどうしようもなくて、だって今どき部品ないって言われちゃったんだから…。

数日はただ混乱するだけで何する元気もわかなかったけど、落ち着いてきて、自らネット・オークションで探してやろうって気になった。でも当然見つからない。レース用の4点式ならいっぱい見つかったけど、あれは違法だから、警察いたら慌てて外さなきゃいけない。まぁ合法の2点式も一緒に付けてれば問題ないんだろうけど、おそらくポリさんは74年式なら2点式は違法じゃないこと知らないからその説明もしなきゃいけないわけでめんどくさい。何とかならないものかとGoogleしたら、意外にあっさりビートル専門店を見つけてしまった。難なくオンライン・ショップで3点式発見。なんだよ、お店の人の勉強不足じゃん、全然あるじゃん。日本には結構な数のビートル愛好家がいて、重要があるってことなんね。プロレス・ファンは100万人と言われてたけど、ビートル愛好家はどのくらいいるのかなぁ？ﾜｸﾜｸp(^_^)q

JR、愛知環状鉄道を乗り継いで、尾張旭（の瀬戸川の端っこ）にあるRatt Garageへ。ビートルちゃんはピカピカに磨かれて、ステキに輝いておりました。やっぱいいよ。一通り操作方法などの説明してもらって、いざ運転!!5年間で5時間くらいしか運転していない上に、5年ぶりのマニュアル・トランスミッションという極めて過酷で危険な状況ではあるけれども、このあと名古屋で約束があるし、明日は仕事だしで逃げてるわけにはいかないの。

今日のＤすけ with the beetle

後編に続く。

07/03 10:42 | 愛車／ビートル